在過(guò)去的十幾年間，我國(guó)
玻璃鋼船艇產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，設(shè)計(jì)水平和建造質(zhì)量不斷提高，建造工藝取得了重大突破，在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定方面也邁開了步伐。日前，在山東省威海市召開的2017全國(guó)玻璃鋼/
復(fù)合材料船艇制造關(guān)鍵技術(shù)材料應(yīng)用研討會(huì)上，與會(huì)專家一致認(rèn)為，玻璃鋼漁船是中小型漁船發(fā)展的必然趨勢(shì)。當(dāng)前，我國(guó)玻璃鋼漁船在取代木質(zhì)漁船方面仍有巨大的潛力可挖，玻璃鋼漁船建造產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)要抓住國(guó)家推進(jìn)該產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策機(jī)遇，大力推廣玻璃鋼船漁船建造技術(shù)，進(jìn)一步提高玻璃鋼漁船的設(shè)計(jì)水平，開展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，不斷完善玻璃鋼漁船的工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，真正實(shí)現(xiàn)我國(guó)漁船的換代升級(jí)。
優(yōu)勢(shì)明顯 潛力巨大
與木質(zhì)、鋼質(zhì)漁船相比，玻璃鋼漁船具有經(jīng)濟(jì)、安全、節(jié)能、環(huán)保等特點(diǎn)；與此同時(shí)，我國(guó)玻璃鋼漁船數(shù)量?jī)H占漁船總量的2%，有很大的發(fā)展空間。
我國(guó)是漁業(yè)大國(guó)，目前擁有各類漁船104萬(wàn)艘，漁船擁有量居世界首位其中，90%以上為木質(zhì)漁船，油耗大、適航性差，且存在嚴(yán)重安全隱患、修理頻次高、節(jié)能環(huán)保性差。中國(guó)漁船漁機(jī)漁具行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)姚立民介紹說(shuō)，“老舊漁船多、木質(zhì)漁船多、小型漁船多”是目前我國(guó)漁船狀況的真實(shí)寫照，提升以漁船為代表的漁業(yè)裝備水平是我國(guó)漁業(yè)面臨的重要課題。
與木質(zhì)、鋼質(zhì)漁船相比，玻璃鋼漁船具有經(jīng)濟(jì)、安全、節(jié)能、環(huán)保的特點(diǎn)。玻璃鋼漁船強(qiáng)度大，質(zhì)量輕，不會(huì)像木船和鋼船那樣容易被腐蝕。從技術(shù)上講，與鋼船和鋁合金船相比，玻璃鋼漁船成型更加靈活。從經(jīng)濟(jì)性上講，玻璃鋼漁船載重量大，雖然船價(jià)較同級(jí)別鋼船貴10%~20%，但是維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低15%，比木船更是低25%~30%。由于熱傳導(dǎo)比較低，隔熱性好，在保持海產(chǎn)品新鮮度方面，玻璃鋼漁船需要裝載的冰塊數(shù)量更少。
因?yàn)橛幸幌盗袖撡|(zhì)、木質(zhì)漁船不具備的優(yōu)勢(shì)，自上世紀(jì)50年代以來(lái)，玻璃鋼漁船發(fā)展十分迅速，美國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)家和我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)漁船均已實(shí)現(xiàn)玻璃鋼化，一些發(fā)展中國(guó)家近幾年也在推廣玻璃鋼漁船，玻璃鋼漁船儼然已成為世界中小型漁船產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。“但是，目前我國(guó)玻璃鋼漁船的數(shù)量?jī)H占漁船總量的2%，與發(fā)達(dá)國(guó)家漁船85%~90%的玻璃鋼化率相比還有非常大的差距”。中國(guó)漁船漁機(jī)漁具行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)錢忠敏表示，這也意味著未來(lái)我國(guó)發(fā)展玻璃鋼漁船有著巨大的市場(chǎng)潛力。大力發(fā)展具有節(jié)約能源、減少排放和保護(hù)森林資源優(yōu)勢(shì)的玻璃鋼漁船，將絕大部分木質(zhì)漁船升級(jí)為玻璃鋼漁船，也是我國(guó)漁船產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。這不僅將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益，也將產(chǎn)生顯著的社會(huì)效益。
基礎(chǔ)扎實(shí) 體系完善
在玻璃鋼漁船建造、設(shè)計(jì)能力的提高以及技術(shù)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)體系的完善方面，我國(guó)取得了一定成果。目前，我國(guó)已經(jīng)完全具備設(shè)計(jì)與建造各種作業(yè)方式中小型玻璃鋼漁船的技術(shù)能力。
經(jīng)過(guò)40多年的發(fā)展，我國(guó)在玻璃鋼漁船建造方面取得了一些成績(jī)。玻璃鋼漁船產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展聯(lián)盟顧問(wèn)陳欣介紹，目前，我國(guó)有玻璃鋼船艇生產(chǎn)企業(yè)350家左右，從業(yè)人員5萬(wàn)余人，這為我國(guó)漁船玻璃鋼化奠定了建造方面的基礎(chǔ)。規(guī)模較大的玻璃鋼船艇生產(chǎn)企業(yè)主要分布在山東省和廣東省。其中，山東省目前有玻璃鋼漁船制造企業(yè)近10家，年產(chǎn)漁船近千艘，不僅建造的玻璃鋼漁船類型多，而且有大量玻璃鋼漁船用于出口，是國(guó)內(nèi)建造玻璃鋼漁船的重點(diǎn)省份。
從玻璃鋼漁船設(shè)計(jì)方面來(lái)看，我國(guó)除威海中復(fù)西港船艇有限公司、珠海琛龍玻璃鋼船艇有限公司、福建鴻業(yè)船艇有限公司等玻璃鋼漁船建造企業(yè)具備較強(qiáng)設(shè)計(jì)能力外，還有上海宏洋船舶設(shè)計(jì)院、煙臺(tái)賽格船舶設(shè)計(jì)院、寧波梅山玻璃鋼漁船設(shè)計(jì)研究院等3家專職玻璃鋼漁船設(shè)計(jì)單位。陳欣認(rèn)為，目前，我國(guó)已經(jīng)完全具備設(shè)計(jì)與建造各種作業(yè)方式中小型玻璃鋼漁船的技術(shù)能力。
在玻璃鋼漁船技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的制定方面，隨著我國(guó)對(duì)海洋漁業(yè)重視程度的不斷加大以及低碳漁業(yè)的發(fā)展、節(jié)能減排等工作的深入開展，在吸收發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，我國(guó)出臺(tái)了《漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則（2002）》以及《 玻璃纖維增強(qiáng)塑料漁船建造規(guī)范》（2008版）兩部規(guī)范或規(guī)則，并且已正式發(fā)布13項(xiàng)玻璃鋼漁船設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，為我國(guó)玻璃鋼漁船產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有力的支撐。
問(wèn)題猶存 推廣受限
與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)在玻璃鋼漁船產(chǎn)品質(zhì)量和科技研發(fā)方面均遜色不少，而且缺乏相關(guān)的高技能人才和專業(yè)設(shè)計(jì)、管理人才。
雖然近幾年來(lái)我國(guó)在玻璃鋼漁船設(shè)計(jì)、建造等方面都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但是與美國(guó)、日本、韓國(guó)等漁業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比，無(wú)論是在玻璃鋼漁船數(shù)量上還是在技術(shù)工藝方面都存在一定差距，尤其是在設(shè)計(jì)、建造綜合能力方面，差距較大。由于科技研發(fā)投入不足，我國(guó)對(duì)用于漁船的玻璃鋼原材料以及玻璃鋼漁船船型缺乏深入、系統(tǒng)的研究。這在一定程度上阻礙了我國(guó)玻璃鋼漁船的有效推廣。
姚立民表示，缺乏設(shè)計(jì)技術(shù)、建造技術(shù)專業(yè)人才等是阻礙我國(guó)玻璃鋼漁船產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要原因之一。據(jù)了解，在設(shè)計(jì)人才方面，目前，我國(guó)高等院校還未開設(shè)相關(guān)專業(yè)，玻璃鋼漁船設(shè)計(jì)、建造和檢驗(yàn)的綜合型人才稀缺。國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的玻璃鋼漁船設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)人員大都是鋼質(zhì)船舶設(shè)計(jì)與建造出身，所設(shè)計(jì)的船型大多模仿鋼質(zhì)漁船。在建造技術(shù)人才方面，玻璃鋼漁船手糊技工相當(dāng)缺乏，這直接導(dǎo)致產(chǎn)品糊制質(zhì)量難以得到保證，更談不上精益求精。
在標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范方面，雖然我國(guó)已經(jīng)出臺(tái)了《漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則（2002）》以及《玻璃纖維增強(qiáng)塑料漁船建造規(guī)范》（2008版），但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足我國(guó)玻璃鋼漁船產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。已正式發(fā)布的13項(xiàng)玻璃鋼漁船設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中，除《SC/T 8117-2010玻璃纖維增強(qiáng)塑料漁船木制陰模制作》為2010年修訂外，其余12項(xiàng)均為2001~2004年制定的水產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)齡已達(dá)10多年，內(nèi)容也主要集中在船體成型、舾裝件安裝、材料工藝檢驗(yàn)方面，大多是玻璃鋼漁船建造企業(yè)結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和操作程序制定的單項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，而大量工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)處于空缺狀態(tài)。
此外，盡管我國(guó)在促進(jìn)玻璃鋼漁船產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面做了很多工作，但依然缺乏具體的推動(dòng)措施，且對(duì)玻璃鋼漁船產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)研究缺乏政策和資金支持，同漁業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家在推廣玻璃鋼漁船時(shí)給予的政策支持相比，差距巨大。這在一定程度上阻礙了我國(guó)玻璃鋼漁船產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
多措并舉 助力飛躍
加大投入，夯實(shí)基礎(chǔ)，狠抓質(zhì)量，創(chuàng)建健全玻璃鋼漁船技術(shù)創(chuàng)新體系，是我國(guó)玻璃鋼漁船產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。
“對(duì)于目前玻璃鋼漁船產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中存在的一些問(wèn)題，我們要有清醒的認(rèn)識(shí)，并努力探尋解決之道”。姚立民表示，長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)漁船漁機(jī)漁具行業(yè)協(xié)會(huì)以推動(dòng)漁業(yè)裝備技術(shù)進(jìn)步、提升漁業(yè)裝備發(fā)展水平、促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展為己任，近年來(lái)，在組織編寫玻璃鋼漁船培訓(xùn)教材、制定相關(guān)玻璃鋼漁船技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、開展糊職工技能鑒定、推廣玻璃鋼標(biāo)準(zhǔn)化船型等方面開展了有益的工作，目的是夯實(shí)玻璃鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。
錢忠敏也表示，要想快速推進(jìn)我國(guó)玻璃鋼漁船產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，還需通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作，采取引進(jìn)和自主研發(fā)相結(jié)合的思路，加大技術(shù)投入，對(duì)一些重點(diǎn)問(wèn)題組織科研力量進(jìn)行攻關(guān)，創(chuàng)建健全玻璃鋼漁船技術(shù)創(chuàng)新體系。他認(rèn)為，目前我國(guó)玻璃鋼漁船產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根基并不牢靠，一些省份甚至還存在著“沙灘造船”的情況，這是一個(gè)危險(xiǎn)信號(hào)。如果這種現(xiàn)象蔓延下去，勢(shì)必影響玻璃鋼漁船產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。
錢忠敏認(rèn)為，我國(guó)玻璃鋼漁船企業(yè)要樹立品牌意識(shí)，以促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)發(fā)展。目前，在打造品牌方面，部分骨干企業(yè)已經(jīng)走在前列。一些中小型玻璃鋼漁船企業(yè)也應(yīng)樹立品牌意識(shí)，通過(guò)提高技術(shù)、強(qiáng)化管理等方式，牢牢把握產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)。當(dāng)然，完善玻璃鋼漁船建造相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系也十分重要，這能夠從制度上保證玻璃鋼漁船的建造質(zhì)量，提高玻璃鋼漁船的技術(shù)性能和經(jīng)濟(jì)性能。
錢忠敏強(qiáng)調(diào)說(shuō)，為迎接我國(guó)玻璃鋼漁船行業(yè)新一輪發(fā)展高峰，下一步，針對(duì)玻璃鋼漁船企業(yè)和樹脂企業(yè)，中國(guó)漁船漁機(jī)漁具行業(yè)協(xié)會(huì)將實(shí)行行業(yè)白名單制度，更好地規(guī)范市場(chǎng)行為，使玻璃鋼漁船產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)健康、穩(wěn)定發(fā)展。
